ФОРМУЛА-1

1996 год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НАЗАД

вы можете приобрести следующие этапы:

1. GP Австралии-1996 (сенсационные результаты квалификации: новичок Формулы-1 Жак Вильнев завоевал поул-позишн, повторив достижения Фарины и Рёйтеманна, а Эдди Ирвайн опередил собственного партнера по команде Ferrari Михаэля Шумахера; перед гонкой: интервью с Хиллом;

красные флаги были показаны уже на первом круге из-за эффектной аварии Брандла: налетев на болиды Култхарда и Херберта, Jordan Мартина совершил головокружительный переворот; упорное преследование Шумахером пары лидировавших Williams'ов вплоть до проблем с тормозами на болиде немца; столкновение Ирвайна и Алези; Вильнев сохранял своё преимущество практически всю гонку, однако, проблемы с тормозами вынудили канадца пропустить вперед Хилла;

после гонки: пресс-конференция);

2. GP Бразилии-1996 (Рубенс Баррикелло на Jordan'e квалифицировался вторым, уступив лишь Хиллу;

за несколько часов до старта Гран-при над Сан-Паоло пошел достаточно сильный дождь, который прекратился лишь к середине гонки; сражение гонщиков, шедших со второго по шестое место: Вильнева, Алези, Баррикелло, Шумахера и Френтцена; вылет Жака Вильнева, пытавшегося защититься от атак Алези; дуэль за 3 место между Шумахером и Баррикелло, завершившаяся аварией бразильца; только Жан Алези, финишировавший вторым, не проиграл победителю - Деймону Хиллу больше круга;

после гонки: пресс-конференция);

3. GP Аргентины-1996 ("проспав" старт, Вильнев откатился с третьего на девятое место; столкновение Бадоера и Диница, в результате которого болид итальянца перевернулся; чтобы убрать разбитую Forti, организаторам пришлось выпускать на трассу пейс-кар; зрелищный пожар на Ligier Педро-Паоло Диница; заглохнув на пит-стопе, Алези в очередной раз лишился реальной возможности побороться за лидерство в Гран-при; утешением для невезучего француза стало то, что его лучший круг в гонке оказался быстрее, чем поул-позишн Хилла, хотя погода в субботу и воскресенье была одинаковой; в сражении за последнее место очковой шестерки Йос Ферстаппен на Arrows'e сумел опередить Дэвида Култхарда (McLaren);

после гонки: пресс-конференция);

4. GP Европы-1996 (перед гонкой: интервью с Хиллом, Алези, Култхардом, Брандлом, Хербертом;

провал Хилла на старте: с первого места англичанин откатился на пятое; Култхард, напротив, стартуя лишь пятым, едва не возглавил пелетон; проблемы в команде Benetton: после первого круга Герхард Бергер был вынужден заехать в боксы, а Алези и вовсе выбыл из гонки, врезавшись в Сало; столкновение Ирвайна и Паниса; сражение между Баррикелло, Хиллом и Шумахером; новые неприятности у Хилла: сперва Деймон провел на пит-стопе более 20-ти секунд, а затем вылетел, пытаясь обогнать Диница; захватывающая дуэль Вильнева и Шумахера, длившаяся практически половину дистанции; Мика Хаккинен потерял гарантированное место на подиуме, умудрившись дважды превысить скорость на пит-лейн; последние пять кругов Деймон Хилл провел в безуспешных попытках пройти Дэвида Култхарда; первая победа Жака Вильнева в Формуле-1;

после гонки: пресс-конференция; интервью с Хиллом);

5. GP Сан-Марино-1996 (Михаэль Шумахер вылетел в повороте Tamburello из-за поломки передней подвески сразу же после окончания квалификационного круга, принесшего ему поул-позишн; перед гонкой: интервью с Шумахером, Хиллом, Инвайном, Култхардом, Сало; круг по трассе вместе с Култхардом;

на первых метрах дистанции Дэвид Култхард прорвался с четвертого на первое место; в то же самое время Вильнев столкнулся с Алези; последний круг Шумахер заканчивал на трёх колесах из-за поломки передней подвески; тем не менее Михаэль финишировал вторым;

после гонки: интервью с Вильневом, Култхардом; пресс-конференция);

6. GP Монако-1996 (организаторам этапа пришлось давать дополнительный 15-ти минутный warm-up из-за внезапно пошедшего дождя;

обладатель поула Михаэль Шумахер не смог проехать и одного круга, врезавшись в стену в повороте Porter; Деймон Хилл лидировал с солидным преимуществом, выигрывая у ближайших преследователей по 2-3 секунды на круге, вплоть до отказа мотора Renault на его Williams'e; длительная борьба Ирвайна и Френтцена завершилась для Хайнца-Харальда сломанным передним спойлером и незапланированным визитом в боксы; Жан Алези вновь сошел, лидируя в Гран-при; столкновение Вильнева с отстававшим на несколько кругов Лукой Бадоером; другой круговой - Эдди Ирвайн, вылетев с трассы и пытаясь вернуться обратно в гонку, спровоцировал столкновение с Сало и Хаккиненом; единственная победа в карьере Оливье Паниса; лишь четыре гонщика увидели финишный флаг: кроме француза, также Култхард, Херберт и Френтцен;

после гонки: пресс-конференция);

7. GP Испании-1996 (всё воскресенье над Барселоной шел проливной дождь; warm-up прерывался красными флагами из-за эффектной аварии Френтцена; перед гонкой: интервью с Хиллом, Брандлом;

Шумахер, квалифицировавшийся третьим, настолько плохо стартовал, что в первый поворот вошел лишь девятым; множественные аварии и вылеты: в различных происшествиях побывали Лами, Россет, Култхард, Физикелла, Панис, Ирвайн, Херберт, Хилл (вылетавший несколько раз и, в конце концов, разбивший свой Williams на главной прямой), Брандл, Сало, Бергер, Ферстаппен; невероятный прорыв Шумахера из середины пелетона в лидеры Гран-при: скорость немца на круге в этот день была на 3÷4 секунды лучше любого другого пилота; дуэль Вильнева и Алези за второе место; Педро-Паоло Диниц завоевал своё первое очко в Формуле-1; первая победа Михаэля Шумахера за Ferrari;

после гонки: пресс-конференция);

8. GP Канады-1996 (аварии Алези и Бергера послужили причинами двух остановок квалификационной сессии;

не уйдя вовремя на прогревочный круг, Шумахеру пришлось стартовать с последнего места; борьба Хаккинена с Jordan'ами Брандла и Баррикелло; столкновение Катаямы и Россета; Михаэль Шумахер вновь не закончил этап, потеряв часть подвески при выезде с пит-стопа; великолепная гонка Мартина Брандла была испорчена столкновением с Minardi кругового Педро Лами; дуэль тактик претендентов на победу: обладатель поула Хилл дважды заезжал в боксы, тогда как, стоявший на старте вторым, Вильнев дозаправлялся лишь один раз;

после гонки: пресс-конференция);

9. GP Франции-1996 (квалификационная сессия прерывалась из-за аварии Жака Вильнева; столкновение Хилла и Френтцена на warm-up'e; перед гонкой: интервью с Хиллом, Култхардом, Брандлом;

двигатель на болиде победителя квалификации Михаэля Шумахера сгорел уже на прогревочном круге; вторая Ferrari пробыла на трассе не намного дольше: только 5 кругов; сражения Мартина Брандла: сначала с Култхардом, затем, гораздо более ожесточенное, с Панисом; борьба за второе место между Алези и Вильневом; первые четыре места на финише заняли болиды с моторами Renault: Хилл, Вильнев, Алези и Бергер;

после гонки: пресс-конференция);

10. GP Великобритании-1996 (перед гонкой: интервью с Хиллом, Брандлом, Простом, Култхардом;

плохо стартовав, Деймон Хилл откатился с первого на пятое место, которое, вскоре, стало четвертым, после схода Михаэля Шумахера; проведя половину гонки в безуспешных попытках опередить Хаккинена, Хилл ошибся на входе в поворот Copse и вылетел с трассы; лучший результат Герхарда Бергера в этом сезоне: 2 место на финише;

после гонки: пресс-конференция);

11. GP Германии-1996 (упорная борьба за поул-позишн: долгое время лидировавшего Шумахера на последних минутах сумели опередить Хилл и Бергер;

Деймон Хилл вновь проиграл старт, выпустив вперед Бергера и Алези; темп Михаэля Шумахера был не слишком высок, так что вплотную к немцу держались Култхард, Вильнев, Ирвайн и Хаккинен; дуэль Шумахера и Вильнева, в которой верх одержал молодой франко-канадец; захватывающее сражение между Бергером и Хиллом, проигранное Герхардом из-за взрыва мотора на его Benetton'e за 3 круга до финиша; двадцатая победа в карьере Деймона Хилла;

после гонки: пресс-конференция);

12. GP Венгрии-1996 (перед гонкой: интервью с Хиллом, Хербертом, Ирвайном, Култхардом;

стартуя вторым, с грязной стороны трассы, Хилл не только не смог побороться со стоявшим на поуле Шумахером, но и переместился за спины Вильнева и Алези; дуэль Алези и Хилла; разворот Култхарда на главной прямой из-за заклинившего двигателя; обогнав Алези лишь на 30-том круге, Деймон Хилл сумел ликвидировать более чем полуминутное отставание от лидировавшего Вильнева; дуэт Williams'ов опередил третьего призера - Алези почти на круг);

13. GP Бельгии-1996 (сильнейший вылет Шумахера на свободной практике; за 25 минут до конца квалификации пошел дождь и сессия, фактически, была на этом закончена; перед гонкой: интервью с Хиллом, Вильневом, Култхардом, Брандлом; круг по трассе вместе с Дэвидом Култхардом;

столкновение Паниса, Херберта и Френтцена в первом повороте; серьезная авария Йоса Ферстаппена, после которой на трассе появился пейс-кар, а пострадавший гонщик был отправлен в медицинский центр; дуэль Вильнева и Шумахера за лидерство; нерасторопность руководства Williams'a в принятии тактических решений стоила Жаку Вильневу победы в Гран-при;

после гонки: пресс-конференция);

14. GP Италии-1996 (warm-up останавливался красными флагами из-за аварии Герхарда Бергера; перед гонкой: интервью с Хиллом, Экклстоуном, Култхардом, Брандлом;

Вильнев серьёзно повредил свой болид, срезав по гравию первый поворот; борьба Алези и Хилла в начале гонки; множественные аварии из-за расставленных в шиканах тюков использованной резины: жертвами глупости организаторов этапа стали Култхард, Хаккинен, Хилл, Френтцен и Ирвайн; борьба за победу между бывшим (Алези) и действующим (Шумахер) пилотами Ferrari; Михаэль Шумахер второй раз подряд и третий раз в сезоне первенствовал в Гран-при;

после гонки: пресс-конференция);

15. GP Португалии-1996 (обладателей первого стартового ряда, Хилла и Вильнева разделило лишь 9 тысячных секунды; перед гонкой: интервью с Хиллом, Вильневом, Ирвайном, Култхардом;

эпидемия плохих стартов пилотов Williams'a продолжилась: на этот раз её жертвой стал Вильнев, стоявший вторым, Жак вошел в первый поворот уже четвертым; борьба Вильнева и Шумахера и легендарный обгон канадца, опередившего гонщика Ferrari по внешнему радиусу поворота Parabolica; захватывающее преследование Вильневом лидировавшего Хилла; столкновение двух McLaren'ов, Култхарда и Хаккинена; сражение Ирвайна и Бергера на 5 место;

после гонки: интервью с Патриком Хедом; пресс-конференция);

16. GP Японии-1996 (старт был задержан из-за заглохшего Дэвида Култхарда; стоявший вторым, Хилл возглавил пелетон, тогда как, обладатель поула - Вильнев откатился на 7 позицию; авария Жана Алези в первом повороте; в начале гонки Бергер выглядел весьма быстрым, однако, попытка обогнать лидировавшего Хилла, стоила Герхарду сломанного спойлера; вылет Вильнева по вине механиков Williams'a: через несколько кругов после проведенного второго пит-стопа у болида канадца отвалилось плохо прикрученное заднее правое колесо; как и на предыдущем этапе, борьба Ирвайна и Бергера, которая на этот раз завершилась столкновением и сходом ирландца; победив на Сузуке, Деймон Хилл стал Чемпионом мира;

после гонки: пресс-конференция)

 

 

 

Рекомендуем:

GP Бразилии'96

GP Аргентины'96

GP Европы'96

GP Монако'96

GP Испании'96

GP Германии'96

GP Бельгии'96

GP Португалии'96

 

 

обзор сезона'96

 "A Champion and a Gentleman!"

производство DUKE

описание ЗДЕСЬ

 

 

сезон'96 вместе с Деймоном Хиллом

производство WARNER

описание ЗДЕСЬ

 

сборник сюжетов о подготовке к сезону 1996 г.

"F1 World'96"

производство DUKE