ФОРМУЛА-1

1994 год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НАЗАД

вы можете приобрести следующие этапы:

1. GP Бразилии-1994 (представление этапа; интервью с Хиллом, Брандлом, Ирвайном, Бланделлом, Хербертом, Сенной, Алези, Бергером; 5 место на старте - отличный результат по итогам квалификаций для дебютанта Формулы-1 Хайнца-Харальда Френтцена; 

не сумев обогнать Сенну в реальной борьбе, Шумахер опередил бразильца на пит-стопе и легко оторвался от пилота Williams'a; пытаясь отыграться, Сенна ошибся в одном из поворотов и вылетел с трассы; эффектная авария, спровоцированная Ирвайном: из-за неосмотрительного маневра ирландца гонку досрочно прекратили 4 автомобиля; редкий случай на финише: победитель опередил второго призера более чем на круг;

после гонки: пресс-конференция);

2. GP Тихого Океана-1994 (столкновение на старте Хаккинена, Сенны и Ларини; несколько раз ошибившись на первых кругах, Деймон Хилл откатился в конец первой десятки, после чего англичанин совершил немало обгонов, пробиваясь наверх; вылет сразу же после пит-стопа Йоса Ферстаппена на Benetton'e; первый подиум в карьере Рубенса Баррикелло и команды Jordan;

после гонки: пресс-конференция);

3. GP Сан-Марино-1994 (обе квалификации - запись с Eurosport'a (комментирует Джон Уотсон) & полная версия гонки - запись с BBC (комментирует Марри Уокер);

(новости Гран-при; перед гонкой: интервью с Шумахером, Сенной, Хиллом, Ирвайном, де Чезарисом, Фиттипальди, Брандлом, Вендлингером, Хаккиненом, Лехто и Бергером; 

авария Лехто и Лами на первом старте, из-за которой на трассе появился пейс-кар; после re-старта: вылет и гибель Сенны; остановка гонки; после возобновления Гран-при: борьба Шумахера и Бергера за победу; отрыв колеса на Minardi Микеле Альборето; подиум без шампанского в память Роланда Ратценбергера;

после гонки:  интервью Шумахера; новости Гран-при; похороны Айртона Сенны);

Более подробный отчет о Гран-при Вы можете прочитать ЗДЕСЬ ;

4. GP Монако-1994 (скорбя по Айртону Сенне, команда Williams выступала в Монте-Карло лишь одной машиной; Sauber отказался от участия в Гран-при из-за аварии Карла Вендлингера;

перед гонкой: интервью с Хаккиненом, Деннисом, Ником Виртом, Гэри Брэбэмом, Бланделлом, Хиллом; круг по трассе вместе с Дерриком Уорриком; 

столкновение в первом повороте Хаккинена и Хилла; великолепный пилотаж Кристиана Фиттипальди: бразилец на скромной Minardi преследовал Жана Алези на Ferrari; Мартин Брандл сумел обогнать Герхарда Бергера в борьбе за 2-е место; первый "Большой шлем" в карьере Михаэля Шумахера);

5. GP Испании-1994 (опередив Шумахера, ехавшего со барахлившей коробкой передач, Хилл победил первый раз в сезоне;  дебют Култхарда в Формуле-1);

6. GP Канады-1994 (вновь, несмотря на напряженную борьбу в квалификации, пилоты Williams и Ferrari не смогли бороться с Шумахером);

7. GP Франции-1994 (даже приглашение в Williams на подмогу к Хиллу Найджела Мэнселла не помешало Шумахеру победить на трассе Маньи-Кур);

8. GP Великобритании-1994 (перед гонкой: интервью с Хиллом, Шумахером, Брандлом, Мосли, Лаудой, Бриатторе, Уорриком, Хербертом, Ирвайном, Бланделлом, Култхардом; сюжет о безопасности в Ф-1; круг по трассе вместе с Култхардом;

из-за заглохшего Дэвида Култхарда был дан повторный старт; на двух прогревочных кругах Шумахер, неизвестно по какой причине, несколько раз обгонял обладателя поула Деймона Хилла, за что и был оштрафован 10-ти секундным "stop&go"; немец длительное время "не замечал" показываемый ему черный флаг, а когда всё же решил заехать в боксы на отбытие штрафа, было уже слишком поздно, за неповиновение маршалам, его дисквалифицировали; эффектный взрыв мотора на McLaren'е Мартина Брандла; дуэль Алези и Култхарда; столкновение Баррикелло и Хаккинена за сотню метров до финиша;

после гонки: пресс-конференция);

9. GP Германии-1994 (вторая квалификация была прервана красными флагами из-за аварии Хаккинена; перед гонкой: интервью с Вендлингером, Заубером, Иллиеном, Хаугом, Мосли, Хиллом, Уокиншоу, Бриатторе, Хербертом, Занарди;

несколько аварий на старте, в результате которых 10 болидов выбыли из гонки; Шумахер так старался опередить лидирующего Бергера и победить на домашней трассе, что спалил свой мотор; пожар в боксах: из-за пролившегося топлива загорелся Benetton Йоса Ферстаппена; единственная в сезоне победа команды Ferrari; оба пилота команды Ligier на подиуме;

после гонки: интервью с Лаудой, Алези; пресс-конференция);

10. GP Венгрии-1994 (перед гонкой: интервью с Уокиншоу, Култхардом, Ирвайном;

не воспользовавшись отличным шансом опередить Шумахера в первом повороте, Хилл всю оставшуюся гонку не имел ни малейшей возможности опередить немца; после двух подряд поражений, лидер Benetton'а не только завоевал первую позицию на старте, но и победил в гонке, показав при этом лучший результат прохождения одного круга; единственный подиум в карьере Йоса Ферстаппена);

11. GP Бельгии-1994 (Рубенс Баррикелло принес команде Jordan первую поул-позицию в её истории; перед гонкой: интервью с Брандлом, Джорданом, Култхардом;

упорная борьба Френтцена и Баррикелло; сильная вибрация заднего антикрыла, а затем и поломка КПП, помешали Дэвиду Култхарду побороться за место на подиуме; после финиша гонки, победителя Михаэля Шумахера дисквалифицировали за несоответствие его болида техническим требованиям);

12. GP Италии-1994 (место наказанного за инцидент в Великобритании и пропускавшего из-за этого две гонки Шумахера в кокпите Benetton'a №5 занял Юрки-Ярви Лехто; первый поул в карьере Алези; Херберт на скромном Lotus'e квалифицировался на четвертом месте, уступив лишь двум Ferrari и Деймону Хиллу; серьезный вылет Бергера на warm-up'e; перед гонкой: интервью с Хербертом, Хиллом;

в результате массового завала в первом повороте, спровоцированного Ирвайном, был дан повторный старт; комфортное лидерство Алези дополнялось тем, что шедший вторым Бергер явно сдерживал двух пилотов Williams'a и Катаяму на Tyrrell'e; поломка коробки передач лишила Жана Алези практически 100%-ного шанса на победу; едва не столкнувшись с Панисом на пит-лейн, Бергер потерял достаточно времени, чтобы упустить возможность победить в Гран-при; максимально затянув свою дозаправку, Култхард сумел переместиться с третьего на первое место, но, подчиняясь командной тактике, пропустил вперед Хилла; в придачу ко всем своим проблемам, шотландец потерял и второе место, когда за несколько сот метров до финиша на его болиде закончилось топливо;

после гонки: пресс-конференция);

13. GP Португалии-1994 (как и на предыдущем этапе, на поул-позишн стоял пилот Ferrari, но на этот раз не Алези, а Бергер; перед гонкой: интервью с Хиллом, Култхардом, Брандлом;

Герхард Бергер уверенно возглавлял пелетон, не позволяя преследовавшим его Williams'ам подобраться на дистанцию атаки, вплоть до 8 круга, когда австриец был вынужден остановиться из-за поломки трансмиссии; таким образом, Дэвид Култхард, обогнавший на старте товарища по команде, переместился на первое место и сразу же настолько взвинтил свой темп, что идущие вторым и третим Хилл и Алези существенно отстали; после проведенного пит-стопа скорость Култхарда заметно снизилась (возможно, по приказу из боксов), в результате этого Деймон Хилл легко догнал его и, вскоре, без особых проблем обогнал; Жан Алези лишился места на подиуме, столкнувшись с отстававшим на круг Дэвидом Брэбэмом; 

после финиша этого Гран-при преимущество Шумахера над Хиллом сократилось лишь до одного очка;

после гонки: пресс-конференция);

14. GP Европы-1994 (Джонни Херберт покинул Lotus и присоединился к Ligier; второе в сезоне возвращение в Ф-1 Найджела Мэнселла; перед гонкой: интервью с Култхардом, Шумахером, Хиллом, Мэнселлом;

 дуэль, стоявшего на поуле, Шумахера и обогнавшего его на старте Хилла; любопытная деталь: лидер Benetton'a совершил фальстарт, но не понес никакого наказания; борьба за 3-е место между Френтценом, Баррикелло, Мэнселлом, Бергером и Ирвайном; опередив Хилла на пит-стопе, Шумахер сохранил своё преимущество до самого финиша;

после гонки: пресс-конференция);

15. GP Японии-1994 (Херберт вновь сменил команду: на последних этапах сезона Джонни выступал за Benetton; перед гонкой: интервью с Шумахером, Хиллом, Мэнселлом;

гонка проходила в ужасных погодных условиях: трасса была мокрой и туманной - организаторы были вынуждены включить искусственное освещение; многочисленные вылеты и сходы: жертвами сильнейшего дождя стали Френтцен, Нода, Херберт, Катаяма, Инуе; руководству Гран-при пришлось выпустить пейс-кар, который пробыл на трассе целых 8 кругов; но сразу же после его ухода аварии продолжились: Лагорс, Алльо, Альборето, Морбиделли, Брандл, едва не убивший маршала - всё это привело к тому, что на 15 круге проведение Гран-при было приостановлено; повторный старт был дан примерно через полчаса вслед за автомобилем безопасности; после того, как гонка возобновилась в реальном режиме, зрители стали свидетелями захватывающего сражения за 3 место между Алези и Мэнселлом; безошибочное пилотирование Хилла вкупе с ошибочной тактикой пит-стопов Шумахера принесли Деймону заслуженную победу; результаты этапа учитывали отрезок дистанции, пройденный до появления красных флагов;

после гонки: пресс-конференция);

16. GP Австралии-1994 (как и неделю назад, вторая квалификация была дождевой, поэтому стартовая решетка была сформирована по результатам пятничной сессии; перед гонкой: интервью с Хиллом, Шумахером, Мэнселлом;

обладатель поул-позишн Мэнселл проиграл старт, так что вперед сразу же устремились претенденты на чемпионский титул Шумахер и Хилл; Найджел, к тому же, ошибся через пару поворотов, пропустив ещё и Хаккинена с Баррикелло; непрерывно преследуемый Хиллом, Михаэль Шумахер вылетел на 35 круге, повредил свой Benetton, однако, пытаясь любой ценой не пропустить соперника, столкнулся с Дэймоном: в итоге, оба сошли, Чемпионом мира стал Шумахер; дуэль Хаккинена и, постепенно пробивавшегося наверх, Мэнселла; захватывающая борьба Баррикелло, Хаккинена и Алези; заглохнув на пит-стопе, Жан Алези потерял всякую надежду не только на призовое место, но и на попадание в очки; сражение Бергера и Мэнселла за лидерство; вылет Мики Хаккинена из-за заклинивших тормозов; последняя, 31 по счёту, победа Найджела Мэнселла в Формуле-1;

после гонки: пресс-конференция с участием трёх призеров, а также нового Чемпиона)

 

 

 

Рекомендуем:

GP Бразилии'94

GP Сан-Марино'94

GP Монако'94

GP Великобритании'94

GP Германии'94

GP Бельгии'94

GP Италии'94

GP Японии'94

GP Австралии'94

 

 

обзор сезона'94

"Who  Else  But  Schumacher!"

производство DUKE

описание ЗДЕСЬ

 

сезон'94 вместе с Шумахером и Хиллом

"L'heritier" &

"De  defi  en  defi"

производство TF1