ФОРМУЛА-1

1991 год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НАЗАД

 

вы можете приобрести следующие этапы:

1. GP США-1991 (preview сезона; обзор квалификаций; интервью с Вильямсом, Мэнселлом, Сенной, Простом, Патрезе;

значительное преимущество Сенны над остальными пилотами: Прост, Мэнселл и Патрезе могли рассчитывать лишь на 2-е место; столкновение Роберто Морено и Риккардо Патрезе; борьба Проста и Модены; вылеты дебютанта Ф-1 Мики Хаккинена);

2. GP Бразилии-1991 (обзор квалификаций и свободных практик; интервью с Сенной, Гашо, Пике, Морено, Гужельмином;

как и в первой гонке сезона, огромное преимущество Сенны над соперниками, лишь Мэнселл смог удерживать темп лидера; первая победа Айртона Сенны на Родине);

3. GP Сан-Марино-1991 (обзор квалификаций и свободных практик; интервью с Сенной, Мэнселлом;

проливной дождь перед стартом; на мокрой трассе Прост умудрился вылететь уже на прогревочном круге; отлично стартовав, Патрезе сумел возглавить пелетон и уверенно лидировать; за 3 первых круга вылетели Мэнселл, Пике и Алези; дубль McLaren'a; единственный подиум в карьере Юрки-Ярви Лехто; первые очки Хаккинена);

4. GP Монако-1991 (в квалификации сенсацию преподнес Стефано Модена на Tyrrell'е, занявший второе место на старте; 

на 8-м круге, в считанных сантиметрах от McLaren'а Сенны, трассу перебежал маршал; досадный сход шедшего третьим Патрезе: итальянец разбил свой Williams поскользнувшись на масле из сгоревшего мотора Модены; первые очки Мэнселла в сезоне; четвертая подряд победа Сенны; 

после гонки: обзор GP Канады'91);

5. GP Канады-1991 (обогнав на старте обладателя поул-позишн Риккардо Патрезе, Мэнселл с первых же метров дистанции бросился наращивать свой отрыв от преследователей; впервые с начала сезона Прост сумел реально преследовать и бороться с Сенной; на последнем круге, когда лидировавший с минутным преимуществом, Найджел Мэнселл уже вовсю размахивал руками, приветствуя зрителей, на машине англичанина внезапно отказала коробка передач - в итоге Биг Найдж был классифицирован лишь шестым; последняя победа в Формуле-1 Нельсона Пике; лучший результат в карьере Стефано Модены - второе место на подиуме);

6. GP Мексики-1991 (серьезнейшая авария Сенны на пятничной квалификации: McLaren бразильца вылетел с трассы и перевернулся; 

три старта гонки - из-за различных проблем дважды гонщики не могли уйти на дистанцию; провал Риккардо Патрезе на старте - с первого места итальянец откатился на четвертое; в первой трети гонки две интереснейшие дуэли: Мэнселла и Патрезе за лидерство & Сенны и Алези за третье место; в середине Гран-при Сенна активно пытался обогнать Мэнселла в борьбе за 2-е место; на последних кругах эффектное преследование Найджелом Мэнселлом лидировавшего Патрезе: на финише двух партнеров по команде разделило менее секунды; первая победа в сезоне для команды Williams);

7. GP Франции-1991 (дебют трассы "Невер-Маньи-Кур" в Формуле-1; на домашнем для себя (хотя и незнакомом) автодроме Ален Прост сумел занять в квалификации место в первом ряду; 

отлично стартовав, Прост возглавил гонку, тогда как, стоявший на поуле, Патрезе откатился в конец первой десятки; столкновение в шпильке Adelaida боровшихся за позицию в первой шестерке Нельсона Пике на Benetton'e и Джанни Морбиделли на Minardi; замешкавшись при обгоне круговых, Ален Прост не смог удержать позади себя Найджела Мэнселла; потеряв лидерство из-за заминки на пит-стопе, Мэнселл вновь оказался позади Проста и снова сумел опередить француза; на последних кругах Сенна с огромным трудом пытался не дать опередить себя Алези; 

после гонки: пресс-конференция);

8. GP Великобритании-1991 (перед гонкой: наиболее интересные моменты первой половины сезона; интервью с Простом, Мэнселлом; 

столкновение в первом повороте Бергера и Патрезе; упорная борьба Проста, Алези и Бергера; столкновение Жана Алези с отстающим на круг Эриком Бернаром, стоившее молодому французу из Ferrari гонки; за полкруга до финиша на McLaren'e Сенны закончилось топливо и бразилец вместо заслуженного подиума получил лишь 3 очка за четвертое место; на круге почета Мэнселл подвез до боксов стоявшего на обочине Сенну; 

после гонки: пресс-конференция);

9. GP Германии-1991 (перед гонкой: повтор аварии Эрика Кома на свободных заездах; 

за спиной у Мэнселла, умчавшегося со старта вперед, разворачивалась напряженная борьба между Сенной, Простом и Патрезе; вторую гонку подряд McLaren Сенны безжизненно замер на обочине за полкруга до финиша - отказал компьютер; впервые за 4 года команда Williams вышла в лидеры Кубка конструкторов);

10. GP Венгрии-1991 (с самого старта и, практически, до финиша Патрезе и Мэнселл преследовали и атаковали  Сенну, но так и не смогли обогнать бразильца; Бертран Гашо из команды-дебютанта Чемпионата Мира Jordan-Ford'a показал в гонке быстрейший круг);

11. GP Бельгии-1991 (дебют в Формуле-1 Михаэля Шумахера; 

в начале гонки лидировали Мэнселл и Алези, но оба сошли из-за технических неисправностей; если бы не отказ Jordan'а, Андреа де Чезарис имел большой шанс выиграть эту гонку: итальянец шел на втором месте и преследовал Сенну, когда за 2,5 круга до финиша у него отказал мотор Ford; дубль McLaren'а; 

после гонки: обзор GP Италии'91);

12. GP Италии-1991 (неожиданное появление Михаэля Шумахера в Benetton'е; двухсотый старт Нельсона Пике в F-1;

долгое время напряженнейшая борьба за лидерство в гонке шла между Сенной, Мэнселлом и Патрезе; первые очки Шумахера в Формуле-1;

после гонки: пресс-конференция);

13. GP Португалии-1991 (перед гонкой: интервью с Сенной, Мэнселлом;

за 2 первых поворота Мэнселл, буквально расталкивая соперников, переместился с 4-го на 2-е место; очередное невезение "Британского Льва": сразу после пит-стопа заднее правое колесо на машине Найджела отвалилось из-за плохого крепления. Механики Williams'а были вынуждены вновь закреплять колесо, но вне своих боксов, что запрещено правилами. Вскоре, после того, как Мэнселл вернулся на трассу, ему был показан черный флаг; после финиша, Патрезе назвал победу в Эшториле "самой легкой в своей карьере";

после гонки: пресс-конференция, интервью с Хедом);

14. GP Испании-1991 (дебют трассы "Каталония-Монтмело в Формуле-1";

в начале гонки эффектная борьба "колесо-в-колесо" на подсыхающей после утреннего дождя трассе между Мэнселлом и Сенной; удивительно неуверенная езда Айртона Сенны по мокрому асфальту - на его фоне отлично смотрелся новичок F-1 Михаэль Шумахер; "под занавес" гонки захватывающее сражение Алези и Сенны);

15. GP Японии-1991 (упорнейшая борьба за поул между Сенной, Бергером и Мэнселлом; из-за аварии Шумахера вторая квалификационная сессия была прервана красными флагами; 

во время гонки Сенна длительное время сдерживал позади себя Мэнселла (которому лишь победа давала шанс на чемпионство), в то время как Бергер уверенно отрывался от этой пары; после ошибки и вылета Мэнселла, не выдержавшего напряжения гонки, Сенна догнал и обогнал Бергера, но на последнем круге, в последнем повороте практически остановился, чтобы пропустить австрийца вперед и подарить ему победу в Гран-при; в этот день Айртон Сенна стал трёкратным Чемпионом мира; последняя гонка Проста за Ferrari;

после гонки: клип, посвященный Сенне);

16. GP Австралии-1991 (накануне Гран-при из Ferrari был отчислен Ален Прост - его место занял Джанни Морбиделли; последний этап в карьере Нельсона Пике;

самая короткая гонка в истории Формулы-1 (лишь 14 кругов) - причиной подобного "рекорда" стал проливной дождь; в столь отвратительных погодных условиях Мэнселл и Шумахер были одними из немногих, кто пытался атаковать соперников; многочисленные аварии и непрекращающийся ливень стали причинами остановки Гран-при на 16-ом круге (результаты гонщиков были засчитаны на момент окончания ими 14-го круга);

после гонки: пресс-конференция)

   

 

Рекомендуем:

GP Монако'91

GP Канады'91

GP Мексики'91

GP Франции'91

GP Бельгии'91

GP Италии'91

GP Испании'91

GP Японии'91

GP Австралии'91

 

обзор сезона'91

"Nearly Mansell" 

производство DUKE

описание ЗДЕСЬ

   

три дня GP Великобритании'91 вместе с Мэнселлом 

производство Watershed

   

"за кулисами" сезона'91 вместе с Мэнселлом

производство DUKE

   

сезон'91 вместе с Мэнселлом

производство Watershed