ФОРМУЛА-1

1986 год

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

НАЗАД

 

вы можете приобрести следующие этапы:

1. GP Бразилии-1986 (на первом же круге Сенна вытолкнул с трассы боровшегося с ним Найджела Мэнселла; неоднозначное Гран-при для Проста: француз плохо квалифицировался, проиграл старт и, выбравшись  из середины второй десятки, сумел к 20-му кругу стать лидером гонки, но вскоре сошел из-за проблем с машиной; борьба двух пилотов Ligier: Лаффита и Арну за место на подиуме);

2. GP Испании-1986 (со старта Гран-при, лидировавшего Сенну, упорно преследовали Пике, Мэнселл, Прост и Росберг; авария Йоханссона на Ferrari, после которой гонщика пришлось эвакуировать с трассы на реанимобиле; к середине гонки активную и, временами, агрессивную борьбу за победу вели лишь Сенна и Мэнселл; несмотря на свежую резину и огромную разницу в скорости (3-4 секунды на круге) Найджел Мэнселл так и не смог обогнать Сенну - на финише их разделили ничтожные 0,01 секунды);

3. GP Сан-Марино-1986 (несмотря на не очень уверенный старт, Пике сумел обогнать Сенну перед поворотом Tosa и выйти в лидеры гонки уже на первом круге; Сенна же, через несколько кругов, после недолгой борьбы, пропустил также двух пилотов McLaren'a: Проста и Росберга, а вскоре и вовсе выбыл из гонки; благодаря более чёткому пит-стопу, Прост сумел с 3-го места переместиться в лидеры Гран-при  и сохранить эту позицию, несмотря на то, что за полкруга до финиша на его McLaren'e закончилось топливо);

4. GP Монако-1986 (никто не смог составить достойной конкуренции Алену Просту: Сенна, Мэнселл и Росберг боролись только за второе место, остальные же могли рассчитывать лишь на место в шестерке; эффектное столкновение Патрика Тамбэ и Мартина Брандла за 9 кругов до финиша; третья подряд победа "Профессора" в Монте-Карло; дубль McLaren'a;

после гонки: сюжет памяти Элио де Энжелиса);

5. GP Бельгии-1986 (перед гонкой - обзор квалификаций;

завал в первом повороте, в результате чего Прост и Бергер не смогли бороться за победу; в начале гонки Алан Джонс на Lol'е умудрялся сдерживать целую группу гонщиков, среди которых были Альборето на Ferrari и Росберг на McLaren'е; редкий случай: за счет удачного пит-стопа в команде Williams Мэнселлу удалось опередить Сенну в борьбе за лидерство);

6. GP Канады-1986 (лидировавший со старта Найджел Мэнселл, воспользовавшись тем, что несколько первых кругов Сенна сдерживал остальной пелетон, нарастил достаточный отрыв для комфортного лидерства в гонке; однако, к 12-му кругу пилоты McLaren'a догнали Мэнселла, а Росберг даже сумел опередить британца; борьба Мэнселл-Росберг продолжалась вплоть до пит-стопов, после которых пилот Williams'a сумел значительно оторваться от преследователей и без особых проблем завоевать вторую победу в сезоне);

7. GP США-1986 (острая борьба Сенны и Мэнселла за лидерство в гонке; впервые в сезоне пилоты Ligier возглавляли гонку: после раннего пит-стопа Сенны, на 1 и 2 места вышли Рене Арну и Жак Лаффит; потерявший лидерство из-за плохо проведенного пит-стопа, Нельсон Пике разбил свой Williams, пытаясь наверстать упущенное время; победив в Фениксе, Айртон Сенна возглавил общий зачет Чемпионата мира);

8. GP Франции-1986 (пользуясь мощностью мотора Honda, Мэнселл сумел уже на стартовой прямой обогнать, стоявшего на поуле, Айртона Сенну; вылет Сенны через несколько кругов после старта; пожар на Tyrrell'e Филиппа Штрайффа; заняв 1 и 2 место на финише, Мэнселл и Прост сумели опередить Сенну в зачете ЧМ);

9. GP Великобритании-1986 (массовый завал на первом старте, спровоцированный вылетом Тьери Бутсена на Arrows'е, в результате чего гонка была остановлена; Герхард Бергер на Benetton'е долгое время уверенно шел на 3 месте, опережая Сенну, Росберга, Проста, а также двух пилотов Ferrari - Альборето и Йоханссона; сражение Пике и Мэнселла за победу; занявший 3 место Ален Прост отстал от победителя более чем на 1,5 круга);

10. GP Германии-1986 (перед гонкой: интервью с Росбергом, Алльо, Простом, Дюкаружем; обзор квалификаций;

столкновение Йоханссона и Фаби на старте; борьба Пике и Росберга; на последнем круге у Проста в очередной раз закончилось топливо и Ален был вынужден толкать свой заглохший McLaren к финишу);

11. GP Венгрии-1986 (обзор квалификаций; интервью с Пике, Сенной;

отличный старт Мэнселла - с 4-го на 2-е место; острая борьба Пике и Сенны за победу; вторую гонку подряд оба McLaren'a не смогли финишировать;

после гонки: интервью с Арну, Алльо, Штрейффом);

12. GP Австрии-1986 (первый ряд стартового поля целиком занят пилотами Benetton'a: Тео Фаби и Герхардом Бергером; провал в квалификации лидеров сезона: Прост лишь пятый, Мэнселл - шестой, Пике - седьмой, Сенна - восьмой; 

долгое преследование Мэнселлом Проста; различные механические проблемы помешали Бергеру, Фаби и Мэнселлу побороться с Простом за победу; впервые в сезоне оба пилота Ferrari на подиуме);

13. GP Италии-1986 (гонщики, стоявшие на первой стартовой линии, Фаби и Прост не смогли вовремя отправиться на прогревочный круг и стартовали последними; впервые в сезоне Альборето реально боролся за лидерство с пилотами Williams'a; дисквалификация Прост за ранний старт из боксов в начале гонки; дубль Пике и Мэнселла);

14. GP Португалии-1986 (борьба Пике, Проста и сдерживавшего их Бергера; упорное преследование после пит-стопов на середине дистанции Нельсоном Пике Lotus'а Сенны, которое завершилась весьма неожиданно: бразилец из Williams'а ошибся и вылетел, а у Айртона за 2 круга до финиша отказала машина);

15. GP Мексики-1986 (напряженный старт: Мэнселл не смог тронуться вовремя и ушел в гонку практически последним, а Пике и Сенна едва не столкнулись в первом повороте; проблемы на пит-стопе у Росберга: механики долго возились с задним левым колесом McLaren'а финна, но так и смогли его толком прикрутить, в результате экс-чемпион был вынужден прекратить гонку; масло из взорвавшегося мотора Ferrari Стефана Йоханссона стало причиной вылета Риккардо Патрезе на Brabham'е; благодаря безошибочному пилотированию и блестящей тактике гонки без заезда на пит-стоп (в то время, как соперники побывали в боксах по нескольку раз) Герхард Бергер завоевал свой первый Гран-при, а также принес команде Benetton её первую победу);

16. GP Австралии-1986 (одна из самых интересных гонок Формулы-1; перед последней гонкой сезона Мэнселл опережал своих преследователей в Чемпионате Проста и Пике на 6 и 7 очков соответственно, но так и не смог стать Чемпионом; со старта, не щадя свои болиды и резину, вперед бросились Пике и Росберг, Мэнселл тоже старался держаться поблизости от них; Прост же спокойно ехал позади, а посередине дистанции ещё и сменил резину на своём McLaren'e; лидеры не последовали примеру француза и продолжали гонку на порядком изношенной резине, за что и поплатились: вначале не выдержали покрышки у Росберга, а буквально через круг взорвалась шина у Мэнселла; Прост, на свежей резине показывая рекорды круга, почти догнал Пике, когда тот наконец-то сообразил поменять резину, но после пит-стопа бразилец так и не смог догнать Алена; "Профессор", победив, второй раз подряд стал Чемпионом мира)

 

 

Рекомендуем:

GP Испании'86

GP Сан-Марино'86

GP Монако'86

GP Канады'86

GP США'86

GP Великобритании'86

GP Мексики'86

GP Австралии'86

 

обзор сезона'86

"All Over Down Under" 

производство DUKE

описание ЗДЕСЬ